Τι κάνει τον εύκαμπτο σωρό φόρτισης 240-720 KW DC μια επεκτάσιμη λύση για φόρτιση EV υψηλής ισχύος

Τι είναι ένας εύκαμπτος σωρός φόρτισης 240-720 KW DC και πώς λειτουργεί;

Ένας εύκαμπτος σωρός φόρτισης DC 240-720 KW είναι ένα σύστημα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) υψηλής ισχύος που χρησιμοποιεί ένα αρθρωτό θάλαμο ισχύος και πολλαπλούς διανομείς φόρτισης. Η βασική ιδέα είναι η συγκέντρωση ισχύος: η συνολική ισχύς εισόδου (240 έως 720 kW) μοιράζεται σε πολλά σημεία φόρτισης με βάση τη ζήτηση σε πραγματικό χρόνο. Κάθε διανομέας μπορεί να παρέχει από λίγα kW έως την πλήρη ισχύ μιας μεμονωμένης μονάδας ισχύος (30-60 kW ανά μονάδα). Ο ελεγκτής συστήματος παρακολουθεί την κατάσταση φόρτισης κάθε οχήματος, την τάση της μπαταρίας και το αίτημα ρεύματος και στη συνέχεια κατανέμει την ισχύ . Αυτό αποτρέπει τη σπατάλη φορτιστών σταθερής ισχύος, όπου ένα όχημα με μικρότερη μπαταρία θα εμπόδιζε διαφορετικά ένα στάβλο υψηλής ισχύος.

Η αρχιτεκτονική αποτελείται από τρία κύρια μέρη: τον πίνακα ισχύος (που περιέχει ανορθωτές και μονάδες ελέγχου AC-DC), τον δίαυλο διανομής και τη διεπαφή χρήστη (διανομείς με καλώδια και συνδέσμους).Σούτιαχρησιμοποιεί υγρόψυκτα καλώδια σε ορισμένες εκδόσεις για τη διαχείριση του υψηλού ρεύματος χωρίς υπερθέρμανση και το σύστημα συμμορφώνεται με τα πρότυπα CCS και GB/T για συμβατότητα συνδετήρων. Η ευέλικτη σχεδίαση επιτρέπει στους χειριστές να ξεκινούν με διαμόρφωση 240 kW και να προσθέτουν μονάδες έως 720 kW καθώς αυξάνεται η ζήτηση, προστατεύοντας την αρχική επένδυση.

Γιατί να επιλέξετε ένα ευέλικτο σύστημα φόρτισης DC για φόρτιση EV υψηλής ισχύος;

Οι παραδοσιακοί φορτιστές συνεχούς ρεύματος σταθερής ισχύος εκχωρούν μια σταθερή ισχύ (π.χ. 150 kW) σε κάθε πάγκο. Εάν ένα όχημα με ισχύ 50 kW συνδεθεί σε στάβλο 150 kW, χάνονται 100 kW χωρητικότητας. Ένα ευέλικτο σύστημα το λύνει αυτό επιτρέποντας σε πολλά οχήματα να μοιράζονται την ίδια πισίνα ισχύος. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι:

• Υψηλότερο ποσοστό χρήσης:Η ισχύς κατανέμεται μεταξύ των πάγκων μόνο όταν χρειάζεται. Οι πάγκοι σε αδράνεια καταναλώνουν μηδενική ισχύ.
• Επεκτασιμότητα:Οι μονάδες μπορούν να προστεθούν σταδιακά χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρος ο σταθμός.
• Μειωμένη πίεση δικτύου:Το σύστημα μπορεί να περιορίσει τη συνολική ζήτηση ισχύος σε ένα καθορισμένο επίπεδο (π.χ. 500 kW) ακόμα κι αν είναι διαθέσιμη μεγαλύτερη χωρητικότητα.
• Χαμηλότερο κόστος εγκατάστασης:Λιγότερα ντουλάπια ισχύος ανά στάβλο, απλούστερη καλωδίωση.

Για τους φορείς εκμετάλλευσης στόλου και τους ιδιοκτήτες δικτύων χρέωσης, η ευελιξία μεταφράζεται σε καλύτερη απόδοση επένδυσης (ROI). Ένα σύστημα 240-720KW απόΣούτιαμπορεί να εξυπηρετήσει ταυτόχρονα ένα συνδυασμό φορτηγών παράδοσης, λεωφορείων και ηλεκτρικών οχημάτων επιβατών, με το καθένα να έχει το κατάλληλο επίπεδο ισχύος. Η δυναμική κατανομή υποστηρίζει επίσης μελλοντικές τεχνολογίες μπαταρίας με υψηλότερους ρυθμούς φόρτισης.

Πώς βελτιώνει τη λειτουργική απόδοση η εύκαμπτη στοίβα φόρτισης 240-720 KW;

Η λειτουργική απόδοση προέρχεται από τρεις μηχανισμούς: εξισορρόπηση φορτίου, ξύρισμα αιχμής και αρθρωτή συντήρηση. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την τρέχουσα λήψη κάθε περιόδου φόρτισης και προσαρμόζει την αναλογία ισχύος. Για παράδειγμα, δύο λεωφορεία που φορτίζουν 200 kW το καθένα μπορούν να εξισορροπηθούν εάν το ένα τελειώσει νωρίτερα—η ισχύς του ανακατανέμεται στον άλλο για να επιταχύνει την υπόλοιπη συνεδρία. Αυτό μειώνει τον μέσο χρόνο φόρτισης ανά όχημα.

Το ξύρισμα αιχμής υλοποιείται με τον καθορισμό ενός μέγιστου ορίου εισαγωγής πλέγματος. Το σύστημα θα μειώσει τη συνολική ισχύ εάν η τοποθεσία φτάσει σε αυτό το όριο, αποτρέποντας χρεώσεις ζήτησης από το βοηθητικό πρόγραμμα. Αυτό είναι κρίσιμο σε σταθμούς υψηλής ισχύος, όπου οι κυρώσεις ζήτησης μπορεί να είναι σημαντικές., εάν μια μονάδα ισχύος αποτύχει, οι υπόλοιπες μονάδες συνεχίζουν να λειτουργούν (με μειωμένη χωρητικότητα), εξασφαλίζοντας μερική εξυπηρέτηση παρά μια πλήρη διακοπή λειτουργίας.Σούτιαπροσφέρει μονάδες με δυνατότητα εναλλαγής που μπορούν να αντικατασταθούν μέσα σε λίγα λεπτά χωρίς να απενεργοποιηθεί ολόκληρος ο σταθμός.

Ποιες εφαρμογές ωφελούνται περισσότερο από έναν ευέλικτο σωρό φόρτισης DC 240-720 KW;

Το σύστημα είναι ιδανικό για περιβάλλοντα με διαφορετικούς τύπους οχημάτων και απρόβλεπτα μοτίβα άφιξης:

• Αποθήκες ηλεκτρικών λεωφορείων:Τα λεωφορεία έχουν μεγάλες μπαταρίες (200-400 kWh) και φορτίζουν όλη τη νύχτα. Ένα ευέλικτο σύστημα μπορεί να χειριστεί πολλαπλές χρεώσεις λεωφορείων, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει τη φόρτιση κατά τη διάρκεια της ημέρας για άλλα οχήματα.
• Σταθμοί ανάπαυσης του αυτοκινητόδρομου:Η κίνηση ποικίλλει κατά τη διάρκεια της ημέρας. Κατά τις ώρες αιχμής, το σύστημα μπορεί να εκχωρήσει περισσότερη ισχύ σε περισσότερα οχήματα. κατά τη διάρκεια εκτός αιχμής, μπορεί να εξυπηρετήσει λιγότερα οχήματα με υψηλή ισχύ.
• Κόμβοι στόλου για logistics:Τα φορτηγά, τα φορτηγά και τα οχήματα εξυπηρέτησης με διαφορετική χωρητικότητα μπαταρίας επωφελούνται από τη δυναμική κατανομή ισχύος.
• Δημόσιοι σταθμοί φόρτισης σε αστικές περιοχές:Όπου ο χώρος είναι περιορισμένος, λιγότερα ηλεκτρικά ντουλάπια μπορούν να εξυπηρετήσουν πολλαπλές θέσεις στάθμευσης, μειώνοντας τα έργα πολιτικού.

Για καθένα από αυτά, η σειρά 240-720 KW παρέχει αρκετό περιθώριο για μελλοντική ανάπτυξη.Σούτιαέχει αναπτύξει παρόμοια συστήματα σε εμπορικές αποθήκες σε όλη την Ευρώπη και την Ασία, επιδεικνύοντας αξιοπιστία σε διαφορετικά κλίματα.

Ποια τεχνικά πρότυπα και πιστοποιήσεις πρέπει να αναζητήσετε;

Κατά την αξιολόγηση ενός εύκαμπτου σωρού φόρτισης DC 240-720 KW, βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεται με τα ακόλουθα βασικά πρότυπα:

, το σύστημα θα πρέπει να διαθέτει πιστοποιήσεις CE, UL ή ισοδύναμες, ανάλογα με την αγορά-στόχο.Σούτιαδιασφαλίζει ότι ο εύκαμπτος σωρός φόρτισης 240-720 KW έχει σχεδιαστεί για να πληροί αυτά τα πρότυπα, με δοκιμές τρίτων για ασφάλεια και ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα.

Αναφορές

[1] IEC 62196-3:2014 Βύσματα, πρίζες, σύνδεσμοι οχήματος και είσοδοι οχημάτων – Αγώγιμη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων – Μέρος 3: Απαιτήσεις συμβατότητας διαστάσεων και εναλλαξιμότητας για d.c. Και a.c./d.c. Συνδετήρες οχημάτων με πείρο και σωλήνα επαφής. Γενεύη: IEC, 2014.

[2] EN 50620:2017 Ηλεκτρικά καλώδια – Καλώδια φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Βρυξέλλες: CENELEC, 2017.

[3] IEC 61851-23:2014 Σύστημα αγώγιμης φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος – Μέρος 23: Σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων DC. Γενεύη: IEC, 2014.